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過去に学ぶってことは凄く大事だ。
とはいえ、一から歴史を紐解くのは面倒だし、経験則に基づいて得た知識には限りがある。 だから作ったんだ「大航海記録」を！ と、前置きはこの辺で・・・ 私は損をしている。 カリブ航海やバルパル交易において赤字度外視で船を作りつづけた結果がこの大赤字だ。こうして降り積もった大赤字で手に入れた造船ランクは9。 ロットのある時代に造船上げしてたら黒字ではないにしろちっとは赤字を抑えられるんじゃなかったかと思うと悔しい・・・。ん、まてよロットっていくら毎にもらえてどんな比率なんだ？ 試しにロットNo.10で調査してみた。 これが150k毎に手に入るロットだ。 もっとも造船においては作成時と売却時にもらえる上、赤字は全体の10%で残り90%に対してロットが発生する計算だ。 簡単に計算すると1枚150kの赤字のはずが（実際は何か購入しているので赤字ってわけじゃないけど）造船ではそれをその10%である15kまで抑えられる(最大効果で)。 しかも、その15kで手に入れたロットを変換比率は驚異的で今のカテ3,4の相場を考えるともはやボロもうけだ。 このことから、今まで造船スキルを上げるためにちょびちょび作っていた造船だが、ロットを手に入れるための積極的に造船を行ってもいいんだ！ 鉄とか+9％とか作りまくった方が結果として１隻当たりの非ロット取得端数額の回数が減るばかりか、一度に大量のロットを効率よく手に入れることができ非常に効果的だ。 ロット実装時は休憩していたのでこの辺の仕組みに気づきそびれたミィプでしたが、今後は「ロットを大量入荷するための造船スキル」と新たな目標を持って造船作業に望みたいと思いますっ。 |
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■航路
カリカット-リスボン（８６日間） ■船 商用大型ガレオン（船員６４名） ■使用したもの 名医の秘薬×３２（１０ｋ換算） 盟約の美酒×２２（２０ｋ換算） ■イベント(?) 反乱×５（うち２回説得成功１回甚大な被害） 交易品盗み×０ ケンカ×２ 壊血病×６ ■補足情報 生存船員２６名（４０名死亡） 盗みが発生せず、食料補充が行えなかったため行きに比べ日数は少ないもののよりハードな航海に・・・。 ■分析 概算経費計上 約７６０ｋ 赤字分をサファイア売却平均純利益（１０ｋ）にて空けられる船倉（－７６樽） ビール６５樽＋食料１１樽＋釣りにて十分無補給航海（８６日）達成できそうな感じ。 サファイア７６個分の経験値（LV54時の経験値約1000）プライスレス・・・。 いや、商館で平均２０ｋで購入できることから（－７ｋ×７６個）５３２ｋの赤字で達成可能。 どうみてもまた損してます。 本当にありがとうございました。orz ＰＫのリスクを背負いつつもケープ当たりで一息入れればもうすこし断食航海の経費を抑えられるかなぁ。 でも、インド航海といったら無寄港航海ですよね？ね？それがロマンですよね？ P.S 変なポリシーを持ちつつ今日も非効率的な航海を続けるミィプでした･･･。 |
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■航路
リスボン-コチン（１０１日間） ■船 商用大型ガレオン（船員６４名） ■使用したもの 名医の秘薬×３２（１０ｋ換算） 盟約の美酒×１８（２０ｋ換算） ■イベント(?) 反乱×５（うち２回説得成功） 交易品盗み（マスケット×７ ケンカ×４ 壊血病×５ ■補足情報 生存船員４３名（２１名死亡） 最大疲労増加 １日・・・２３ 最大減少忠誠度 １日・・・１４ 後半、盗まれたマスケット枠を使って釣りして食料にすると 疲労度と忠誠度に若干の軽減あり。 ■分析 概算経費計上 約７００ｋ 赤字分をマスケット売却推定純利益（４ｋ）にて空けられる船倉（－１７５樽） 水１６０樽＋食料１５樽（釣り）での推定航海可能日数９０日（運用Ｒ９） どうみても大赤字です本当にありがとうございました。orz P.S 副官の説得スキルと統率ランクをＭＡＸにして反乱への万全の体制で、 忠誠度０状態で航海を成し遂げることで黒字になるはずっ いや、一流の商人を目指すのであればそうして意地でも黒字にすべきだ！ ふむ、まちがいないっ |
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■往復航路
リスボン-サンドミ（３１日間） サンファン-セビリア（２９日間） ■船 商用大型ガレオン（船員６４名） ■使用したもの 名医の秘薬×１４（１０ｋ換算） 盟約の美酒×７（２０ｋ換算） ■イベント(?) 反乱×２（うち０回説得成功） 交易品盗み（マスケット×１＆めのう×２） ケンカ×５ 壊血病×１ ■補足情報 生存船員４２名（２２名死亡） ■分析 概算経費計上 約３００ｋ 推定増加利益 往復６０日分の航海物資 行き６０樽往復ビール分＆帰り４０樽・・・１００×４ｋ＝４００ｋ ちょっぴり儲かっているようです。 ちょっぴりスリル＋もうけの為に断食航海をしてみてはいかがでしょうか？＾＾ |
